Ce parcours mythique relie les deux villes de Chamonix à Zermatt, en Suisse. Nous cheminons dans un cadre grandiose en partant au pied du Mont Blanc pour arriver en face du Cervin. Nous côtoyons de nombreux sommets dépassant les 4000 mètres.
Nous sommes partis du téléphérique de La Flégère à Chamonix. Nous sommes passés au Tour, à Trient par le col de Balme. Puis à Champex par la fenêtre d’Arpette. A la cabane Brunet par le col de Mille puis à la cabane de Louvie.
Autour de Lus la Croix Haute : Le col des Aiguilles, la tête de Garnesier, Chamousset, le Château des chèvres …. de nombreux itinéraires dans une montagne très minérale.
Dominant le Haut Atlas central à 4 071 mètres d’altitude, le M’Goun, également appelé Ighil M’Goun, est le deuxième plus haut sommet du Maroc. Plus sauvage et plus préservé que le Toubkal, il offre une aventure unique à travers les vallées berbères, les hauts plateaux d’altitude, les crêtes panoramiques et les célèbres gorges du M’Goun.
L’ascension du M’Goun ne se résume pas à atteindre un sommet. C’est une immersion au cœur des montagnes de l’Atlas, où les paysages changent chaque jour : villages traditionnels en pisé, pâturages d’altitude, campements nomades, vallées verdoyantes, plateaux désertiques et panoramas spectaculaires sur les principaux massifs du Maroc.
Le site d’Hegra, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, abrite plusieurs tombeaux anciens creusés dans la roche datant de 7 000 ans.
C’était un projet ambitieux du sultan ottoman Abdülhamid II, construit entre 1900 et 1908, visant à relier Damas à Médine. Ce projet, bien qu’initialement conçu pour faciliter le pèlerinage à la Mecque, a également joué un rôle stratégique dans la modernisation de l’Empire ottoman. Le chemin de fer a été financé par le sultan et a été soutenu par l’Allemagne. Les travaux ont été dirigé par l’ingénieur allemand August Messner. Bien que le projet ait été achevé en 1908, il a été marqué par des événements importants, notamment la révolte arabe pendant la 1ère guerre mondiale, ou lawrence d’Arabie et les Bédouins ont combattu pour l’indépendance des Arabes face à l’Empire ottoman.
Le chemin de fer a été un symbole de pouvoir et de souveraineté ottoman et il a laissé des vestiges encore visibles : tracé de la voie que nous avons suivi, bâtiments et matériel roulant dont un train détruit par lawrence d’Arabie.
Harrat Khaybar est un champ volcanique de plus de 14 000 km2 situé au nord de Médine dans la région de Hedjaz. les montagnes blanches, Jabal Abyad et Jabal Bayda, sont particulièrement remarquables par leur couleur claire due à la comendite, riche en alcali et en silice. Ces volcans contrastent avec les coulées et dômes de lave balsatique. Jabal Abyad, culminant à 2093 mètres est le plus haut volcan d’Arabie Saoudite.
